自転車屋の、あぁー大変だ。

お店に開店準備と平行して、自転車量販店で自転車の販売や修理をやっています。
平日は10から30台、土曜、日曜はそれぞれ80～120台の自転車が飛ぶように売れます。
小生はピット担当なので、売れた自転車の新車整備：　各ボルトが締まっているか？　ハンドルとシートの高さはお客さんに合っているか？　前輪と後輪は真直ぐセットされ、かつブレーキの調整は合っているか？　チェーンの貼りは適正か？　変速機構の調整は合っているか？　ライトのセット位置と点灯の確認、ロックの施錠確認と注油。　最後に空気圧の確認と防犯シールの貼り付け。
そして、一番大切なことは、買ってくれたお客さんにその自転車の取り扱いの説明です。

その合間にパンクの修理、タイヤ交換、ブレーキ調整、修理。スポークの緩みやボトムブラケット（ＢＢ）の緩み修理。変速機構の調整。等、やる事がいっぱいで昼ごはんを食べる暇が有りません。
（なのに太っているのは何故？）

注：お手頃価格の自転車、又は二人乗りをよくしている方（本当はイケナイコト）
に乗っていらっしゃる皆様へ！！
自転車の漕ぐ部分でペダルとギアを回す中心をつないでいる「クランク」と言う腕の様な部品に
左右方向のガタが出たらすぐに自転車屋さんに見てもらってくださいネ！！少しのガタなら増す締めで直りますからネ。
そのまま乗っていると中のベアリングが壊れてお金が沢山かかりますヨ？
あと、タイヤが左右にやけに振れる？と思ったらスポークが緩んでいる証拠です。
すぐ自転車屋さんに調整してもらってくださいネ。